لامبورجيني أوروس سيارة الأحلام التي تمنى المنافسين لو كانت ملكهم

 

لامبورجيني أوروس سيارة الأحلام التي تمنى المنافسين لو كانت ملكهم.منذ فترة كانت سيارات رينج روفر هي الخيار الامثل لاولئك الذين يملكون ما يكفي من السيول المالية لشراء سيارة دفع رباعي فاخرة. ولكن هذا تغير الان. في الحقيقة الطلب على سيارات الدفع الرباعي بلغ اعلى مستوياته على

لامبورجيني أوروس سيارة الأحلام التي تمنى المنافسين لو كانت ملكهم

في السنوات الاربعة الاخيرة بحيث ارتفع من خمسة وعشرين في المئة الى اربعين في المئة بحلول شهر يناير من العام الفين وعشرين في بريطانيا وحدها. حتى وقت قريب. كانت سيارات الدفع الرباعي تركز على الفخامة
كانت في كثير من الاحيان مرهقة للقيادة في المدن وخاصة المدن المزدحمة. كما ان سيارات الدفع الرباعي هذه ليست كلها سريعة. ومع ذلك عندما وصلت سيارة اللامبورجيني اوروس الى السوق في العام الفين
وثمانية عشر تغيرت الامور على الفور. ونتيجة لذلك فقد قررنا في هذه الحلقة الجديدة على قناة عرب مارك. تسليط الضوء على النجاح الهائل الذي حققته سيارة لومبرجيني اوروس
وكيف رفعت المعايير وصعبت الامور على المنافسين ولكن كل ذلك بعد هذا الفاصل
التلميح الاول لهذه المنافسة الشرسة التي ابانت عنها شركة لومبرجيني في قطاع سيارات الدفع الرباعي كان في العام الفين واثنى عشر. عندما قررت الشركة الايطالية الرائدة في مجال صناعة السيارات الرياضية

لخططها المتمثلة في اطلاق سيارة دفع رباعي رياضية. وعلى الرغم من ان النسخة الاولية التي كشفت عنها شركة لومبرجيني في ذلك الوقت مختلفة بالكامل نوعا ما عن السيارة التي نعرفها ونحبها جميعا اليوم
من الواضح جدا انها كانت خلاصة لسنوات من العمل المكرس لصياغة سيارة لومبرجيني اوروس. تم استعارة محرك السيارة الاختبارية من السيارة الرياضية الاكثر مبيعا للشركة ونقصد هنا سيارة لمبرغيني جلاردو
وهو المحرك الذي يمتاز بقوة تصل الى ستمائة حصان. وسعة قدرها خمسة فاصل اثنين لتر. مما يسمح له بارسال الطاقة الى جميع العجلات الاربعة. ومع ذلك قررت شركة لامبورجيني بعد مرور ست سنوات على ذلك
المحرك بدلا من المحرك الذي تحدثنا عنه للتو في سيارة لومبرجيني اوروس التي نعرفها اليوم. وعلى عكس المحرك في تن

فان المحرك في ايت الذي تم استخدامه في نهاية المطاف في سيارة لومبورجيني اوروس يمتاز بسعة اربعة لتر وبقوة تصل الى ستمائة وخمسين حصانا. مع العلم بانه تم استخدام مثل هذا المحرك في سيارات اخرى مثل بورشا كيان وبورشا باناميرا
وهي كلها سيارات تنتمي الى الشركة الام فولز فاجن. ومع ذلك ينبغي الاشارة الى ان هذه هي المرة الاولى التي تستخدم فيها شركة لامبرجيني
محركا بشاحن توربيني في احدى سياراتها. كما اختارت الشركة الايطالية ايضا استخدام علبة التروس زيد اف الاوتوماتيكية ذات السرعات الثمانية فوق ناقل الحركة الثنائي المقبض ذي السرعات السبعة
الاشارة الى ان علبة التروس الاوتوماتيكية حظيت بشعبية كبيرة جدا بسبب سرعتها والتغيير السلس في التروس. مع العلم بان علبة التروس هذه ظهرت لاول مرة في سيارة بي ام دبليو سبعمائة وستون ال اي
المزودة بمحرك ولكن تم منذ ذلك الحين جلبها الى مختلف طرازات بي ام دبليو الاخرى وصولا الى طرازات بي ام دبليو سيري زوان والى سيارات العديد من العلامات التجارية الاخرى
وبغض النظر عن ذلك فان سيارات لومبرجيني اوروس تشترك في اكثر من مجرد محركها مع امثال اودي كيو سفن واودي كيو ايت وبنت ليفن تايجا ومن بين الاشياء الاخرى التي تشترك فيها معهم نجد الوزن
فبفضل ابعادها الصغيرة نسبيا والمواد المتطورة المستخدمة فيها مثل البوليمرا المقوى بالياف الكربون. نجحت شركة لامبورجيني في ابقاء وزن سيارتها الرباعية الدفع المميزة في حدود اثنين فاصل اثنين طن
وهو ما يساعد السيارة على بلوغ سرعة مائة كيلومتر في الساعة في غضون ثلاثة فاصل ست ثوان فقط. وهو ما يكفي لمبرغيني اوروس لمنافسة اسرع السيارات الرياضية

بغض النظر عن كل ذلك جاءت سيارة لومبرجيني اوروس كذلك مع مكابح قرصية من السيراميك الكربوني يبلغ قطرها اربعمائة واربعون مليمتر في الخلف وثلاثمائة وسبعون مليمتر في الامام
جاءت ايضا مع محرك ذكي للدفع الرباعي يضع في معظم السيناريوهات ستون في المائة من قوة الدفع في العجلات الخلفية للحصول على قيادة افضل واكثر جاذبية. وعلى الرغم من انها غير مخصصة للطرق الوهرة
فهي تمتلك القدرة على ارسال سبعون في المائة من قوة الدفع الى العجلات الامامية وسبعة وثمانون في المائة الى العجلات الخلفية مما يعطيها افضلية عن بعض المنافسين كما هو الحال مع نظام التعليق الهوائي الذي يمكنه ان يوفر معي
الى خمسة وعشرون سنتيمتر من الخلوص الارضي. وهو ما يعني اثنين سنتيمتر اكثر من وبغض النظر عن ذلك. يساعد توجيه العجلات الخلفية في محاربة شوارع المدينة الضيقة
للسيارة بالدوران في اتجاه مختلف للعجلات الامامية من اجل دوران اكثر احكاما. ولكن عندما تسير السيارة بسرعات عالية فانها تقوم بتدوير العجلات في نفس الاتجاه لتحسين الرشاقة
اما بخصوص القمرة الداخلية فانه بامكان المشترين اختيار الحصول على ثلاثة مقاعد في الخلف او كرسيان رياضيان منفردان. ولكن ينبغي الاشارة الى ان المقاعد الامامية هي الوحيدة التي تتميز
خاصية التدفئة والتهوية والتدليك. وفي القمرة الداخلية نفسها ستجد الشاشة حساسة للمس بحجم عشرة فاصل واحد انش. تدعم التحكم الصوتي وستجد ايضا البلوتوث ومنافذ يو اس بي ومشغل اسطوانات دي في دي
اذا كنت تبحث عن المزيد من الفخامة فبامكانك اختيار الحصول على محول التلفاز ونظام للصوت من شركة يتألف من واحد وعشرين مكبرا للصوت
في حين يظل مستقبل نظام الحركة المستخدم في سيارة لومبورجيني اوروس غير مؤكد فان جميع الشركات المصنعة للسيارات تشهد ضغوطا متزايدة من الحكومات والمنظمات البيئية للحد من الانبعاثات من خلال حظر
السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول العام الفين وثلاثين. وبينما لا يمكن صنع محرك رباعي الدفع بنفس القوة يتألف من ست

لمشاهده المزيد من هنا